 
|
XCMG 200T มือสองเครนเคลื่อนไหวกับบูม 17.1m - 91.4m
รายละเอียดสินค้า:
| สถานที่กำเนิด: | จีน |
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| หมายเลขรุ่น: | xgc200 |
การชำระเงิน:
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ปั้นจั่นหนึ่งตัว |
|---|---|
| ราคา: | Negotiable Price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุภัณฑ์ตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | ตามการยืนยันคำสั่งซื้อ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | จัดหาตามความต้องการของลูกค้า |
|
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
| น้ำหนักใช้งาน: | 200 ตัน | ขนาดโดยรวม: | 15.7mx 8.4mx 3.6m |
|---|---|---|---|
| ตุ้มถ่วง: | 60 ตัน | ความเร็วรอก: | 0-120ม./นาที |
| กำลังเครื่องยนต์: | 298กิโลวัตต์ | แรงดันดิน: | 0.08 เมกะปาสคาล |
| เกรด: | 30% | ความเร็วในการแกว่ง: | 0-2,5r/นาที |
| ความยาวจิ๊บ: | 30.5m - 61m | ความสูงในการยกสูงสุด: | 91.4m |
| ความยาวของบูม: | 17.1m - 91.4m | กำลังยกสูงสุด: | 200 ตัน |
| เน้น: | เครื่องกีฬาพานเคลื่อนที่ที่ใช้,กรานมีพวงมาลัย 17.1m,เครน xcmg พร้อมพับ |
||
รายละเอียดสินค้า
200T ใช้เครนขับขี่ เพื่อเพิ่มความแม่นยําของโครงการก่อสร้าง
รายละเอียดทางเทคนิคของเครนขับขี่ XGC200
รุ่นเครนขี่: XGC200
ความจุสูงสุด: 200t
คันยกสูงสุด: 1043.8t.m
ตารางองค์ประกอบ
|
ไม่ ไม่ |
ชื่อ |
รุ่น |
||
|
1 |
เครื่อง |
SC9DF330G3 |
||
|
2
|
ระบบไฮดรอลิก
|
ลินช์หลัก
|
เครื่องลด |
QBL800 |
|
มอเตอร์ |
L6VM160 |
|||
|
วาล์วระดม |
538.060.005.9B |
|||
|
ลิงค์ช่วย
|
เครื่องลด |
QBL800 |
||
|
มอเตอร์ |
L6VM160 |
|||
|
วาล์วระดม |
538.060.005.9B |
|||
|
ลูฟฟิง
|
เครื่องลด |
QBL1000 |
||
|
มอเตอร์ |
A2FE107 |
|||
|
วาล์วระดม |
08.45.38.13.73.35.00D |
|||
|
การหมุน
|
เครื่องลด |
HS200 |
||
|
มอเตอร์ |
A2FE45 |
|||
|
การเดินทาง
|
เครื่องลด |
XBL3600 |
||
|
มอเตอร์ |
L6VE160 |
|||
|
ปั๊มหลัก |
L8VO140 |
|||
|
วาล์วหลัก |
5MHPCV160 |
|||
|
3 |
ระบบไฟฟ้า |
เครื่องจํากัดแรงหมุน |
HD-5MWVL36 |
|
|
4 |
หมุนหมุน |
DQNA2000 |
||
|
5 |
โฮค |
160t/80t/32t/13.5t |
||
ปริมาตรทางเทคนิคหลัก
1.XGC200 ลักษณะของเครนขี่
2.XGC200 ปริมาตรทางเทคนิคหลักของเครนขี่
|
โครงการ |
หน่วย |
มูลค่า |
|
|
ความจุสูงสุด
|
สภาพการทํางานของบัวหลัก |
t |
200 |
|
สภาพการทํางานของ jib ที่คง |
t |
33.5 |
|
|
สภาพการทํางานของลูฟฟิ้งจิบ |
t |
50 |
|
|
สภาพการทํางานปลายแขน |
t |
13.5 |
|
|
สัมผัสการยกสูงสุด |
t.m |
1043.8 |
|
|
ปริมาตรขนาด
|
ความยาวของหลอดหลัก |
m |
ราคา 19 ¢ 82 |
|
ความยาวของเครื่องบิน |
m |
13?? 31 |
|
|
สภาพปลายแขนของพูลี่เดียว |
m |
1.4 |
|
|
ปริมาตรความเร็ว
|
ความเร็วในการยกสูงสุดของเชือกเดียว |
m/min |
120 |
|
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวของหลอดหลอดหลอดหลัก |
m/min |
2×34 |
|
|
ความเร็วในการหมุนสูงสุด |
rpm |
1.5 |
|
|
ความเร็วในการเดินทางสูงสุด |
กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
1.3 |
|
|
เครื่อง
|
พลังงานระดับ |
กิโลวัตต์ |
243 |
|
มาตรฐานการปล่อย |
รางวัล |
รางวัล |
|
|
น้ําหนักของเครื่อง (โดยพับพื้นฐาน 19m, โฮก 160t) |
t |
176 |
|
|
ความดันพื้นที่เฉลี่ย |
MPa |
0.112 |
|
|
ความสามารถในการระดับ |
รางวัล |
30% |
|
|
น้ําหนักการขนส่งสูงสุดของชิ้นเดียว |
t |
30 |
|
|
ขนาดขนส่งชิ้นเดียวสูงสุด (ความยาว x ความกว้าง x ความสูง) |
m |
9.58×3.0×33 |
|
3.การรวมสภาพการทํางาน
1) สภาพการทํางานของพวงมาลัยหลัก (โดยไม่มีพวงมาลัยเดียวและตะขอที่ปลายแขน)
2) กระดานพับเดียวที่ปลายแขน (พับหลักโดยไม่มีตะขอ)
3) สภาพการทํางานของ jib ที่คง (หลอดหลักโดยไม่มีตะขอ)
4) สภาพการทํางานของ jib ที่ติดตั้ง (หลวงบัวกับโฮก 80t)
5) สภาพการทํางานของบัวหลัก (พร้อมกับ jib ที่ตั้งและตะขอช่วย)
6)สภาพการทํางานของลูฟฟิง jib